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国内的汽油油价是蹭蹭蹭的往上涨

发布时间:2018-10-31 16:23

  

  汽车日行灯,对于不少车主来说,是作为一项对车辆颜值加分的产品,犹如画龙点睛。

  据统计,60%的车祸都是由于视线模糊造成的,根据德国交通管理部门的一项调查显示:白天打开车灯驾车,可以避免3%的交通事故;而荷兰交通部在国内的一些城市进行试点的结果是:白天驾车时开启车灯,发生严重交通事故的几率下降了5%至12%。

  在1977年瑞典就把日间行车必须开启车灯作为交通法规施行,欧盟在2011年开始强制推行新车配备日间行车灯,但我国目前还没有相应的法律法规。

  而现在日行灯多数人是用于时髦科技感,一阵新鲜之后就想把他关了。但是日行灯是为了让前车从后视镜里更好的发现你,特别是光线不好的时候,日行灯对于安全的作用很大的,欧洲出厂的新车早就强制必须安装日行灯,这不是个装饰性功能,是真真切切的有效降低交通事故的配置。

  现在的汽车上,日行灯都是不可主动关闭,低端的车打开ACC就通电开启日行灯,高端车会配有光线传感器,可根据外界明暗成都自动调节。且现在的日行灯大多数是选用低功耗LED灯,只有大灯10%的耗电量而已。

  因为日行灯是为了安全而设计的,也就是说日行灯等是没有为车主提供光线照明功能。

  反向会车的时候,前日行灯可以让对向来车看到你。同乡行驶的时候,可以让前车从后视镜看到你。而同向行驶的时候,后车可以直接在视线内看到你,若出现有雾气等视线不佳的情况,后车直接打开自己的大灯就可以了。同时,汽车后灯有多种组合,是作为一个信号指示输出,如果多一个相对刺眼的常亮等位,会影响到后车对前车的灯光判断,所以,日车灯尾灯对于汽车使用来说,纯属鸡肋。

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