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春运大 幕已开启近一周

发布时间:2018-09-24 01:08

  本次地下层的综合改造可算是“由内而外”。“除了吊顶更新外,天花板和墙内的消防管线、监控线路等也进行了全面更换,灯具全面更换,新增了500多只LED筒灯,出站大厅亮度提升1倍多,但是能耗降低了一半。”

  春运大幕已开启近一周,杭州两大火车站运力全开。相比每天550多趟列车经停,人潮汹涌的火车东站,城站火车站则要稍显冷清,每天只有140多趟列车停靠。

  不过,作为杭城“门面担当”之一的城站也没闲着,老早就给自己全身“洗了个澡”,有什么破损残缺的地方,也修补更新过啦。

  笔者从城站广场管委会了解到,近日城站火车站广场地下层改造工程全面完工,全面更新地下出站大厅的吊顶、灯具等,增添了不少人性化的设施,总之一句话:现在坐车从城站出来,更整洁明亮,出站更方便!

  昨天下午,笔者来到城站火车站。站前广场上人来人往,一派春运中的景象。笔者沿着疏散楼梯来到地下出站层。原先昏暗破旧的出站大厅已经焕然一新,整洁明亮。

  最直观的体现,就是吊顶和石材墙面全面更新了,灯具也都更换了,看起来就像重新装修了一遍。

  地下出站层的各种指示牌也更换了一遍,原先破损的灯箱现在已经换成新型指示牌,地铁站、公交站和出租车候车区的路标指示都很明确,一目了然,大小、格式也都统一规范了。

  在西南侧的疏散楼梯口,钱报记者还发现了一部新安装的无障碍电梯,行动不便的旅客可以乘坐这部电梯上下楼梯。

  一旁的出租车候车区变化更大。原来城站出租车候客区是开放式的,除了要忍受尾气,还冬冷夏热。而现在候客通道和出租车通道间做了隔离,改成了封闭式,还装了空调,等车更舒服了。

  地下出站大厅两侧的南北两个停车库也做了大改动,原先破损的地面重新铺设过了,以前昏暗的灯光更新成节能灯,亮度明显增加。

  现在的城站火车站是1999年12月28日建成启用的,当年还得过鲁班奖。可16年过去了,城站还是那个城站,免不了慢慢变老。尤其2013年新东站开通后,城站就更是被彻底比下去了。

  2014年,城站广场迎来了建成后的第一次综合性更新改造。工程包括中心广场整治、外围道路整治、绿化更新、立面改造;钟楼、高灯杆、高配模拟屏更新等等。改造在去年春运前完成,城站的外貌是焕然一新,让不少市民直呼“找到了当年刚建成时的感觉”。

  城站广场管委会工程主管王坚告诉笔者,这次城站广场地下层改造工程是从去年10月8日开始的,今年1月20日正式完工,总投资2500万左右。

  本次地下层的综合改造可算是“由内而外”。“除了吊顶更新外,天花板和墙内的消防管线、监控线路等也进行了全面更换,灯具全面更换,新增了500多只LED筒灯,出站大厅亮度提升1倍多,但是能耗降低了一半。”

  而多种人性化设施的增设则让这次改造绝不仅仅存在于“面子”之上。工作人员说,西南角疏散楼梯的那部无障碍电梯专为行动不便的旅客设置,无论是广场层和地下层附近都有保安执勤,旅客如果有需要,只需要呼叫周围的保安,就会帮你将这部无障碍电梯打开。

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